法国公共数据现状及问题

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法国公共数据现状及问题
* 来源 :http://www.themendingseed.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-06-23 04:29

  2011年以来,法国公共数据得到了稳步发展,无论从参与公共数据的机构数目、已的数据集总量,还是从根据数据开发的应用项目来看,法国已成为全球公共数据领域领先的国家之一。但同时,法国不同地区在公共数据方面也还存在许多问题。

  2011年,法国成立了公共数据办公室“Etalab”,并推出的公共数据平台data.gouv.fr。

  data.gouv.fr最初仅收集法国国家统计局公布的数据,经过改版升级和规范化管理,其功能日益完善,为公共机构提供了多方面服务,包括:2013年9月发布《公共数据和分享手册》,传授和交流数据经验;汇集国家、地方组织、协会、等机构的公共数据集;鼓励数据创新,励数据开发企业等。

  从具体数据来看,截止到6月底,data.gouv.fr已有1.3万个数据集,参与机构超300个,注册用户超过3000名。

  雷恩市是法国第一个实践公共数据的大城市,目前已了1500个公共机构的交通、地理等方面数据。

  雷恩市的公共数据有几个特点:参与部门广泛,包括市、区、交通网络运营商等机构都参与了数据;数据集格式丰富;创建了专业论坛供使用者和开发者交流;所有数据免费;交通运营商了API接口。

  法国国家铁公司(SNCF)以创新的合作伙伴网络(开发人员、设计人员、数据专家)为旅客日常生活提供新服务为旨,面向开发者推出了数据。

  国家铁公司的数据有几个特点:信息丰富,包括了火车时刻表、火车站设备情况、火车满座率情况等;数据实时更新;创建了开发者交流平台;了两个API接口;所有数据免费。

  开发者已基于国家铁公司的数据推出了多个应用程序,如Tranquilien主要用于查询火车的满座率情况,Mobili主要用于查询最佳乘车转车线等。

  Navidis公司是一家专业软件解决方案公司,该公司利用数据推出了基于地理服务的Navty程序,该程序采用了3D虚拟技术,且信息门类繁多,涵盖了品牌特惠信息、拼车信息、二手交易市场信息等。

  Navidis公司还利用数据参与了多个项目,包括数字化城市、云计算、智能电网等。

  以索恩-卢瓦尔省提供的交通数据为例。该省议会在省议会数据门户上开设了交通数据专栏,但仅公布了省内公交车站的地理。

  如此少的信息量对于开发者们来说如同鸡肋,但假如省议会能更加详细的信息,如公交时刻表、公交承载能力、满座率、票价等,开发者将能够给这些数据创造大量附加值。

  雷恩市的数据门户共使用了16种数据集格式,且即便同一类型的数据(如财政数据、地理数据等等)也采取了不同格式。这给开发者造成了许多格外工作量。

  首先是经济成本较高。根据Etalab办公室的报告,法国中央的13个部门的96类数据需付费,各部委根据实际情况采用的收费模式各不相同。

  其次是机会成本较高。开发者是否能为数据创造出附加值,开发的应用是否符合商业预期等都存在许多不确定性。

  (一)创建国家层面的管理机构,负责协调各地方的数据,制定并数据标准,包括:数据类型、数据颗粒度、数据集格式、API标准等。

  (二)选择基于XML技术的数据交换格式。XML格式具有、支持多种编码、可扩展性、互操作性强等多方面优点。